Длинные стекловолокно-укрепленные композиты для автомобильной промышленности: оптимизация винтовой геометрии для устранения разрыва волокон

В автомобильной промышленности в стремлении к "легкому весу" и "высокой прочности" длинные стекловолокно-укрепленные термопластики (LFT-PP,LFT-PA) стали основным направлением для производства приборных панелейОднако производительность длинного стекловолокна (LGF) в значительной степени зависитдлина удержанияПри обработке в полимерной матрицеэкструдер с двумя винтами, неуместногеометрия винтаможет вызвать чрезмерную фрагментацию волокон, что значительно снижает прочность окончательного продукта при ударе.

Разрыв волокон обычно происходит в зонах плавления и смешивания экструдера.

• Перестрижка:Для стекловолокна с начальной длиной 10-25 мм чрезмерное стрижение может уменьшить сохраненную длину до менее 0,5 мм.отрицание усилительного эффекта.

• Неправильное соотношение сжатияВнезапные изменения глубины винтового канала вызывают быстрые колебания скорости потока материала, создавая механическое напряжение, которое ломает волокна.

Для улучшения удержания волоконвинт и стволдолжен перейти от "высокая стрижка" к "гибкое смешивание".

• Функция:В низовых участках после впрыска волокна увеличение использования элементов с большим уклоном обеспечивает больше места в канале потока.Это уменьшает степень заполнения и минимизирует столкновения между волокнами и металлическими стенами.

• Технический параметр:Продолжение обычно устанавливается на1.5 до 2 раздиаметр винта.

• Широкие блоки для гнойения:Использование блоков с широкими ширинами и меньшими углами колебания (например,30 градусов или 45 градусовПроцесс смешивания с помощью распределительных механизмов обеспечивает более распределяющее смешивание, чем дисперсивное смешивание.

• Эксцентрические элементы:Экцентрические винтовые элементы генерируют пульсирующее поле потока, достигая равномерного намокания волокон полимерным плавлением без разрушения волокнистого скелета.

• Поддержка параметров:Одностороннее расстояние между винтом и стволом должно быть сохранено между00,05 мм и 0,10 мм.

• Логика:Пространство, немного большее, чем используется в стандартном комбинировании, позволяет волокнам течь, предотвращая "эффект шлифования", который измельчает LGF в тесных пространствах.

Длинные стеклянные волокна оказывают значительную абразивную силу на металлические поверхности.

• Требование к твердости:Винтовые элементы должны подвергаться вакуумному тушению, чтобы достичь твердости58-64 HRC.

• Рекомендации по материалам:Стали для инструментов с высоким содержанием ванадия или биметаллические бочки с твердостью внутренней оболочки более60 HRCРекомендуется выдерживать эффект промывки LGF на каналах потока.(Ссылка: Отчет о сравнении износа материалов - Ссылка: #QC-2024-EXP-08)

Для производителей автозапчастей каждый0.1 ммУвеличение удержания волокон приводит к качественному улучшению прочности материала.+/- 2°C, и выбор высокоточных деталей совместимых сКоперион или JSWС учетом новых стандартов, производители могут гарантировать, что конструктивные компоненты соответствуют строгим стандартам безопасности при сохранении высокой пропускной способности.