Легкие конструкционные детали для электромобилей: Технологии нанесения покрытий на цилиндры для защиты от истирания углеродного волокна

Поскольку требования к диапазону электромобилей (EV) продолжают расти, "Замена стали пластмассой" стала ключевой тенденцией в отрасли.с их исключительной удельной прочностью и модулемОднако чрезвычайная твердость углеродного волокна представляет собой огромную абразивную проблему дляэкструдер с двумя винтамибочки и винты.

При производстве пластмасс, модифицированных из углеродного волокна с высоким заполнением (30-50%), риск отказа оборудования намного превышает риск стандартного стекловолокна:

• Эрозия высокой твердости:Углеродные волокна ломаются во время процесса стрижки; полученные фрагменты обладают иглообразной твердостью, которая быстро снимает защитный слой из стандартных нитрированных стальных бочек.
• Мостовое соединение волокон и высокое давление:Углеродные волокна, как правило, образуют сетевые структуры, увеличивая вязкость плавления.
• Пелинг интерфейса:Высокоскоростные частицы волокон вызывают "микрорезку" на металлической поверхности, расширяя внутренний диаметр ствола и разрушаяточность пропускания.

Для строгих условий конструктивных частей электромобилей традиционные однометалловые бочки больше не достаточно.

• Рекомендуемое решение:Используйте биметаллические бочки с облицовками, содержащими высокое содержание карбида вольфрама.
• Стандарт твердости:Твердость облицовки должна достигать60 - 64 HRCЭтого достаточно, чтобы противостоять режущему действию фрагментов углеродного волокна.
• Техническое преимуществоПроцесс центробежного литья обеспечивает высокопрочную связь между линией и подложкой.20,0 мм - 3,0 ммобеспечивает исключительно длительный срок службы.

• Материальные советы:Элементы винта должны быть изготовлены из высокованадиевой металлургической порошковой стали (например, серии CPM) и соединены с покрытиями PVD (Physical Vapor Deposition).
• Точность пропускания:Одностороннее разрешение должно быть точно контролировано в пределах00,05 мм - 0,08 ммТочный просвет уменьшает время пребывания материала в промежутках, замедляя скорость износа.(Ссылка: Отчет о сравнении износа материалов - Ссылка: #QC-2024-EXP-08)

Помимо аппаратных материалов, стабильность системы напрямую влияет на сохранение производительности углеродного волокна:

• Управление температурой низкого обрезания:Оптимизировать конфигурации винтов для уменьшения чрезмерной стрижки и сохранения колебаний температуры в пределах+/- 1°CЭто предотвращает деградацию полимера, что приводит к плохому увлажнению волокон.
• Наденьте предупреждающий механизм:Рекомендуется проверять внутренний диаметр бочки каждые 500 тонн выброса.0.10 мм, оперативно корректировать процесс или заменить облицовку, чтобы обеспечить механическую консистенцию конструктивных частей.

В цепочке поставок электромобилей высококачественные модифицированные пластмассы зависят от стабильных процессов экструзии.винты и бочкис ультражесткими покрытиями (> 60 HRC) и очистки зеркал (Ra < 0,4 ммДля ведущих мировых компайндеров, в том числе и для компаний-производителей, изготовленных из углеродного волокна, это не только увеличивает срок службы оборудования более чем в три раза, но и является необходимым условием для обеспечения соответствия конструктивных частей углеродного волокна стандартам безопасности.износостойкие системы, совместимые сКоперион или JSWСтандарты стали базовым показателем в отрасли.